5月2日下午，廣東梅州市召開新聞發(fā)布會，通報(bào)梅大高速路面塌方救援救治情況。發(fā)布會通報(bào)，截至今天下午2時(shí)，塌方災(zāi)害已造成48人死亡，另有3人的DNA在進(jìn)一步比對確認(rèn)，30人受傷（無生命危險(xiǎn)）。
按照國家《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故的，判定為特別重大事故。
48人死亡，這么重大的事故，肯定會設(shè)立調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
調(diào)查組和調(diào)查結(jié)果肯定需要一段時(shí)間才會有結(jié)果，具體原因我們等待國家權(quán)威公布。
事發(fā)地梅州市大埔縣在事故發(fā)生前遭遇了強(qiáng)降雨天氣，這可能是導(dǎo)致塌方的一個(gè)因素。此外，梅大高速公路位于粵東北剝蝕丘陵區(qū)，這種地貌區(qū)域常見的地質(zhì)災(zāi)害包括滑坡。
盡管運(yùn)營單位在汛期前對梅大高速的邊溝、高邊坡等重點(diǎn)隱患區(qū)域進(jìn)行了集中排查，并使用了無人機(jī)、視頻巡檢、邊坡預(yù)警系統(tǒng)等智能監(jiān)測設(shè)備，但塌方事故仍然發(fā)生。
此前，2020年3月30日11時(shí)40分，濟(jì)南至廣州的T179次列車運(yùn)行至湖南郴州境內(nèi)時(shí)發(fā)生脫軌。脫軌原因?yàn)槭苓B日降雨影響，京廣線馬田墟至棲鳳渡站下行區(qū)間發(fā)生線路塌方，火車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后采取緊急制動措施，列車撞上塌方山體，導(dǎo)致機(jī)后第一節(jié)發(fā)電車起火，第二至六節(jié)車廂脫線。
在事故發(fā)生前有網(wǎng)友拍的了塌方
大型基礎(chǔ)設(shè)施（公路、鐵路、能源、國防）在長期服役過程中，持續(xù)受到環(huán)境侵蝕、人為破壞、自然災(zāi)害等威脅，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)安全隱患，需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)安測。分布式光纖適用于基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測，可以解決當(dāng)前技術(shù)傳感測點(diǎn)少、盲區(qū)多、易損壞的問題，保障各類基礎(chǔ)設(shè)施的安全。
分布式光纖是一種基于光纖傳感技術(shù)的安全監(jiān)控系統(tǒng)，通過利用光纖作為傳感器和傳輸介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)距離目標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和報(bào)警。該技術(shù)具有靈敏度高、抗干擾能力強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)等優(yōu)勢，適用于長距離、大范圍的安全布防場景。
分布式光纖傳感技術(shù)（Distributed Optical Fiber Sensing, DOFS）是一種利用光纖作為傳感介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)對光纖沿線外部參量的連續(xù)分布式測量的技術(shù)。
分布式光纖傳感技術(shù)的主要類型
溫度傳感：溫度異常和過熱會顯著影響管道、電力電纜和電氣設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)完整性。分布式溫度傳感（DTS）是一種利用光纖中背向散射光的特性來測量溫度分布的方法。DTS系統(tǒng)通?；趦煞N主要的物理效應(yīng)：拉曼散射和布里淵散射。這種方法允許連續(xù)監(jiān)測沿整個(gè)光纖長度的溫度分布，為可能影響基礎(chǔ)設(shè)施性能的潛在熱點(diǎn)或溫度變化提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)。
應(yīng)變傳感：監(jiān)測由機(jī)械載荷引起的壓力對于評估土木工程資產(chǎn)的健康狀況至關(guān)重要。分布式應(yīng)變傳感（DSS）是一種利用光纖中光頻率隨機(jī)械應(yīng)變變化的特性來測量沿光纖長度上的應(yīng)變分布的方法。這種技術(shù)主要依賴于光纖中的兩種非線性光學(xué)效應(yīng)：布里淵散射和光纖布拉格光柵。這種技術(shù)允許檢測變形、裂縫，或過大的負(fù)載，幫助防止災(zāi)難性的故障，并延長關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的使用壽命。
聲波傳感：分布式聲波傳感（DAS）是一種尖端技術(shù)，能夠檢測和定位聲波干擾和振動。通過分析機(jī)械壓力波引起的光散射變化。DAS技術(shù)的核心優(yōu)勢在于其能夠提供沿光纖長度的連續(xù)、高分辨率的監(jiān)測能力，這種能力尤其有利于監(jiān)測大型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，如管道或鐵路，因?yàn)樗梢詸z測潛在的泄漏、第三方入侵和干擾，甚至是由地震事件引起的地面運(yùn)動。
分布式光纖傳感技術(shù)技術(shù)在道路塌陷探測與監(jiān)測方面具有顯著的優(yōu)勢，具體包括：
長距離、大范圍監(jiān)測：分布式光纖傳感技術(shù)能夠在數(shù)公里的范圍內(nèi)提供連續(xù)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，覆蓋大范圍區(qū)域，適合于交通、電力、通信等基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)測。
高精度和高分辨率：通過檢測光纖中光的幅度、頻率、相位和偏振的變化，可以實(shí)現(xiàn)對外部物理量如應(yīng)力、溫度、振動等的高精度和高分辨率測量。
抗電磁干擾：光纖本身不受電磁干擾，使得DOFS系統(tǒng)在復(fù)雜的電磁環(huán)境下也能穩(wěn)定工作。
實(shí)時(shí)監(jiān)測與預(yù)警：分布式光纖傳感技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和處理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的塌陷隱患并發(fā)出預(yù)警，有助于采取預(yù)防措施。
成本效益：雖然初期投資相對較高，但由于其長壽命和低維護(hù)成本，以及能夠提供大量監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)，總體上具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。
環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：光纖傳感器體積小，可以安裝在各種環(huán)境中，包括地下、水中或建筑物內(nèi)部，適應(yīng)性強(qiáng)。
多參量測量：通過結(jié)合不同的傳感機(jī)理，如瑞利散射、布里淵散射和拉曼散射，可以實(shí)現(xiàn)對多種物理量的測量，如振動、溫度和應(yīng)變。
智能化處理：結(jié)合人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，可以提高數(shù)據(jù)處理的效率和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)更智能的監(jiān)測和預(yù)警。
分布式光纖傳感技術(shù)是21世紀(jì)最具潛力的技術(shù)之一，在國家戰(zhàn)略與工程應(yīng)用需求方面展現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用前景，還為集成和智能系統(tǒng)提供了新的可能性，以適應(yīng)我們復(fù)雜和相互關(guān)聯(lián)的現(xiàn)代世界不斷發(fā)展的需求，是引領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)變革的重要力量！這項(xiàng)生死攸關(guān)的技術(shù)趕緊分享給更多的人知道吧。
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